向来喜欢以火柴人为主角，进而衍生多种运动竞技玩法的开发商 Robert Szeleney 近日又有了新动作，给我们带来了一款名为《火柴人坡道飚车摩托版》(Stickman Downhill - Motocross)的竞速作品，而早在去年9月份 Robert Szeleney 就已经发布了《火柴人坡道飚车》，两者之间最大的不同，很明显就是乘坐的交通工具从原来的单车变成了摩托车，这不免让人产生了“换汤不换药”的想法。
有一点不可否认，Robert Szeleney 的火柴人系列已经从原来渐显青涩的画风逐渐向浑厚成熟的风格过渡，色彩色调、立体感、层次感等方面的烘托手法越来越娴熟，而《火柴人坡道飚车摩托版》给人的视觉感受同样出色，下笔着墨的力度似乎要比前代更进一步，整体看起来很有质感。
挑战极限依旧是这款游戏的主题，操作方面相比第一代更人性化，除了传统的重力感应模式，虚拟按键模式更容易让玩家上手。在虚拟按键模式下，玩家不用再为了让车体保持平衡而苦恼地晃动设备，只要点击左下角的方向键就可以让人物前翻或后仰，让车子与路面保持一种相对水平的状态，而重力原理在该模式下已被刨去，长按多久就翻转多少度已经固定。
只要没看到危险指示牌，那么就请一直按下加速按钮狂飙吧，配合着马达的轰鸣，从几乎垂直的陡峭山坡上俯冲而下的速度感那是相当棒的。冲过终点之后，系统会根据你的比赛用时来给予星级评分，没错，星星总和的多与少再一次关系到后续内容是否可以解锁，所以在这样的条件限制下，玩家不得不打醒十二分精神来创造三星记录。
在每一道关卡中，主人公大多被安排在高高的山丘上，虽说是飚车，但是前进的途中会遇到各种各样的坡道、山石、土坑，可见该作崇尚的并不是单纯的“唯快主义”，反之更注重的是考验玩家的技巧与反应能力，如果不留心路上的警告牌，按照相关指示进行减速或加速的话，那么呈现在你眼前的将是车毁人亡的惨烈画面。
当人物有幸飞向高空时，你可以做一下翻滚动作，不过转多少圈对成绩没有丝毫的影响，只会徒增下落时的危险。另外本作内置了 60 道精心设计的关卡，丛林、高山、荒漠、昼夜等场景会陆续登场，每一个场景都可以用赏心悦目来形容。要问起内购的话，还是与前作一样，提供了15种款式不一的“战车”让玩家选择，价钱方面会根据车子的奇葩程度和综合性能有所起伏，贵不贵仁者见仁，但可以肯定的是它们还算不上闯关的“必需品”。
其实与前代一比，这款游戏确实是“换汤不换药”，好在主题玩法依旧鲜明易懂，画面也有进步的痕迹，重感和虚拟按键两种操作模式更能满足大部分玩家的需求。此外丰富且充满挑战的关卡设计也还是这款游戏的灵魂所在，从高山俯冲而下的快感令人痛快上瘾。至于如何克服迎面而来的“麻烦”，那就需要玩家们从一次次失败中总结经验了，杀时间效果比较理想，一旦闯关成功，那种成就感可以让你瞬间忘了那重复多次的苦逼过程。
