下饺子，这是用来形容中国造舰速度最生动最贴切的说法。能经历这样的时代是幸运的。诸君可以去期待下一艘国产航母、下一代大型导弹驱逐舰、新一代核潜艇以及新一代舰载机。舆论甚至日益认为，中国海军已经走到了“坐二望一”的位置上。
中国人10年前还觉得很好的167舰“深圳”号和4艘“现代”级都已经开始了“大魔改”。随着各种改装相关信息的曝光，“不满意”的声音出现了。当然，“不满意”不止于5舰改装这一类项目。包括下一艘国产航母的信息，也引来了很多“不满意”的声音。
这种“不满意”，早在112舰和113舰的改装过程中就有很明显的体现。很多意见认为，外观改变太小，没有装备垂直发射系统等等。那么，“不满意”的人们想要把这些老战舰改成什么样？要知道，电子设备、处理程序等软硬件的更新，对战斗力的提升往往比多装了几枚导弹来得还大。
中国海军会按照自己的需求来改进军舰。112舰和113舰改进力度小，既有舰龄的因素，也有舰体空间的因素。相对来说，后面5艘改进更大的战舰舰龄更小，舰体空间更大，自然改进的潜力大，价值高。人心不足蛇吞象，“不满意”的声音不会因此消失。
各种“不满意”汇集起来，背后有多少浮躁的因素？海军建设，是一个需要在科学的理论指导下去推进的系统工程，来不得“大跃进”。以更平和的心态来看待中国海军、中国军队甚至中国，不一样的风景就在眼前。
忆苦思甜，甜方更甜！
曾几何时，以“鞍山”号为代表的“四大金刚”是戍守中国海上国门的最强战力。其技术水平，甚至不如二战主流驱逐舰。那种窘迫的境况，绝大多数国人都不会愿意再次面对吧？
站在一个大国的角度，建国之初“飞、潜、快”的海军建军方略是相当非主流的选择。并非这个选择不合适，但其背后折射的更多是无奈。选择了这个战略，就意味着放弃了制海权，把海军的建军目标定格为“避免潜在对手获得完全制海权”。基于当年中国的技术实力，无论飞机、潜艇还是快艇的技术水平都比较有限。有一些引进的项目能够先进一时，却也很快就落后了。
2000年前后，“航母派”和“潜艇派”还是势均力敌的对手。如今呢？还有真正意义上的“潜艇派”吗？因为大多数人都明白，只有航母才能给中国海军带来真正意义上的制海权。在特定的历史时期，放弃航母发展潜艇的观点，更多是对于经济、技术的综合考量。
在051型驱逐舰正式服役之前，中国海军最大的战斗舰艇也就是4艘“鞍山”级驱逐舰。该型驱逐舰是苏联1935年的水平。而当年我国台湾地区装备的“洛阳”号其实就是美国的“本森”级，技术水平明显更高。解放军海军在实战中证明了装备上的劣势可以用人的素质来弥补，代价则是更多的汗水甚至鲜血。
因为朝鲜战争，中国与美国处于事实上的敌对状态。1950年代的美国海军，拥有大量的航母、战列舰、巡洋舰。驱逐舰在美国海军的体系里算得上是最边缘的配角。可就是这些边缘角色，那也是远远超越“鞍山”级的存在。“四大金刚”时期的中国海军，别说在世界上排不上号，连在亚洲范围内也并没有太好的排名。可就是这样已经落后于世界主流水平的“四大金刚”，平均每艘价值17吨黄金。现时对“17吨黄金一艘”的说法也有质疑。即便这种质疑成立，中国也是为这4艘“废铜烂铁”付出了高昂的代价。“废铜烂铁”四个字，就是当初负责考察的海军副司令员罗舜初对“鞍山”级的定性。
站在今天的角度，用“黑暗到看不见前面的路”来形容那个年代中国海军的前景也不算过分。就是在这样的环境下，中国海军默默坚守着心中的希望，等待着春天的到来。如今，他们冲破了传统陆权国家的束缚，正伸出双臂拥抱深蓝的大洋。
