Acura RSX-S（2004）
售价：$10,980
描述：Acura RSX TypeS 配备的是高转速Honda K20A2引擎，与驱动EP3 Civic以及Honda另一辆同车系车款JDM Integra Type R的引擎同款。 采用前轮驱动配置、限滑差速器，加上如假包换的VTEC引擎声，DC5在环道赛和街头赛车圈中可谓炙手可热。
改装建议：这台车不改的话，每个档位最理想的上挡转速是8000转，在起步的5000转附近会感觉到迟钝，只要过了5000转VIEC系统才会开始工作，这时候车辆的马力就会体现出来，尤其是在7000转以上时期。在动力、波箱等方面Acura RSX-S有着不俗的表现，因此无需过多的改动。然而它的刹车系统不够强，则需要更换;悬挂系统偏软，需要调成平衡或者偏硬。
Honda Civic Type-R（2000）
售价：$14,580
描述：第六代EK9是第一台接受“Type R”勳章加持的Honda Civic。 这台小型跑车原本即以环道赛车款为目标而打造，在日本街头赛车已累积不少名气， 轻量而敏捷，完全可以制霸大型车款， 这点等听到B16B四汽缸VTEC引擎以8200圈每分钟转速在街头呼啸而过的轰隆声，就能心领神会了。
改装建议：原装殷勤让人赞不绝口，动力充沛，操控感也很好，在过弯时会出现后轮悬空的情况。可是这车比较大，自然重量也十分骇人，发动机转速上升时，你却感受不到车子在加速，所以你要做的工作就是减重减重再减重，使用轻量化的车架、轮胎等。
另外Honda Civic Type-R的独立悬挂非常糟糕，过弯性能会骤然下降，所以要更换一套悬挂系统。在坡道上，你会发现悬挂过硬，所以要稍稍调软。
Ford Mustang（1965）
售价：$18,000
描述：值得收藏的美式经典Ford Mustang是开创六零年代“野马”风潮的始祖。 有着动感十足的外型跟平实的价格，初代Mustang甫上市便大受欢迎。 与当时多数美国车相较之下车型虽小，但 Mustang 拥有完备的车体及迷人的比例。 这台配备小型强力V-8引擎和油门排气管的纯种车款，绝对是回头率百分百的万中之选。
改装建议：古老的Ford Mustang意义就只剩下“收藏”，其实用来飙车的意义就用作“装×”，改动的飞跃性亦不太大，不建议使用或改装。
Toyota Supra SZ-R（1997）
售价：$18,630
描述：MKIV Supra自从 1992 年上市之后，一直都是Toyota的热门车款，这都要归因于它的流线圆角车形、卓越的改装品质和适应公路能力， 但所有这些在Supra的双涡轮直列六缸2JZ-GTE这颗跻身史上最佳性能的引擎面前，都不值一提。 作为有史以来最好的引擎之一，2JZ在直线竞速、甩尾及街头赛车圈中都赫赫有名，只要再加上一点助力和氮气，这台坚不可摧的 2JZ 就可以释放巨大的潜力。
改装建议：这台车无论是实力还是口碑都是十分优秀，可以调整一下避震器(不需要太低)以及前防撞杠，令到车头下压更犀利。Toyota Supra SZ-R可以不添加尾翼，因为车身本来就极具流线型，而侧翼还是需要添加的(主要还是令到底盘与地面尽量少缝隙)。
NISSAN 180sx Type X（1996）
售价：$18,720
描述：Type X 是 180SX 的终极车款。 采用涡轮增压SR20DET直列四涡轮马达，不同于旧款180SX的是，新款具备独一无二的尾灯、车体套件和后扰流板。 这辆后轮驱动斜背轿车以Nissan S13的车身底盘为基础，是钟爱甩尾的车迷的热门选择，也是山路或街头午夜赛车的完美JDM车款。
改装建议：180sx是一款与AE86极为相似的漂移车型，97年的时候推出了一批没有涡轮增压的RPS13车型，问题估计是出于原厂的涡轮增压器身上，那么你需要更换一个升级版，才能改装出一台极具战斗力的跑车。
而且车身要尽量调低一些。
