《都市运输2》图文攻略

小编:Ocean 2013/04/08 13:59

实战篇
了解完毕之前游戏的各个部分功用之后,下一步我们就开始进行游戏的正式实战部分。其实整个游戏入手非常的容易,虽然教程看起来很复杂,但实际就是简单的规划建设,之后就是等着收钱上手了
但是要成为一个好的规划师,玩家务必要在游戏开始之初来“了解”你的城市。而了解的第一步,我们需要依据游戏的社会群体分布和城市建筑规划来进行分区
我们以我们的教学城市模型为例子。教学城市为两大区块,左岸为白领居住区和工业区(蓝领工作区),右岸为蓝领,学生,退休人员,游客的居住区;以及大部分 的商业,政府,服务单位;这就造就了两岸的人流必然为一种常态的互相流通的状态,而且由于大部分的休闲场所在东岸,所以两岸的人流是一种持续性的状态
而我们的蓝领工人是在工作人员之中的比例所占较大,而人数也相对较多;故在上班和下班的高峰期而言,该群体对于交通的需求量是很大的

 

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而白领则大部分居住与左岸,而工作集中于右岸。但是白领是从来不会前往左岸南部的蓝领工作区的

 

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而学生和其他类型的人群基本上所有的活动地点都集中于我们的东岸

 

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所以依据以上的人群分布,我们将我们对于该城市的规划如下。右岸为重点密集交通网构造区域,而左岸则将交通网进行北部白领区和南部工作区的单独划分而不进行直接的互相交错
而我们的东岸应该如何配置呢,以上面的图片我们可以看到,基本上在右岸的人群要么是内外型配置(如学生则是多居住与右岸市区内部而工作/休闲于城市外围),要么则是中心型(商务人士则是居住与外围和集中与右岸中心繁华的数个商业中心地带)
所以我们在右岸的交通配置为环线+区块的交通网模式。右岸的最外围通过一个长范围的环线作为右岸的交通缓冲带,来缓解可能的交通高峰期。而整个的区域通过 交通的环线一部分一部分的围绕起来而各个环线却不互相交错并且紧紧相邻。各个环线不交错的原因是避免各个交通工具的拥堵和车辆事故的发生
而左岸则是简单的区域性环线,也就是北部和南部为分别的环线于右岸相互链接

 

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